رالي ترانسيبيريا 2008 المرحلة الأخيرة - المراكز الستة الأولى لفرق

وقال كريستيان لافييل لدى وصوله إلى خط النهاية في أولان باتار: "إننا في قمة السعادة لفوزنا بهذا الرالي الصعب. لقد مضى كل شيء بسهولة منذ البداية، مما أتاح لنا القيادة بهدوء في الأيام الثلاثة الأخيرة بعد أن سبقنا الفريق التالي بأكثر من ساعة. وما يدهشني حقاً مدى قدرة تحمل وأداء سيارتنا بورشه كاين طوال المسافة التي بلغت 7000 كيلومتر. فعندما أفكر بها، أتذكر أنها سيارة عادية بتعديلات طفيفة. طوال هذه المسافة قمنا بتغيير ماصات الصدمات مرة واحدة فقط، وعندما أقارن هذا بسيارات الراليات الأخرى أجد الأمر يفوق الخيال".

وشهد المتابعون للمرحلة الأخيرة منافسة قوية جداً من فريق ألمانيا 1 الذي حاول اللحاق بفريق أسبانيا لينتزع منه المركز الثاني. قاد شوارتز سيارته بورشه كاين إس ترانسيبيريا بقوة 385 حصان بسرعة جامحة متخطياً تسع سيارات، ولكنه لم يستطع اللحاق بالفريق الأسباني حيث كان الفرق بينهما 13 دقيقة. تمسك الفريق الأسباني بترتيبه الثاني في التصنيف الكلي متقدماً بست دقائق. وقال سولر: "لقد كنا في غاية القلق اليوم. كنا نعلم أن شوارتز سيفعل ما بوسعه لينتزع المركز الثاني. لقد كانت عيني مثبتة على المرآة الخلفية وكنت أسأل لايا باستمرار عن المسافة المتبقية، وفي النهاية نجحنا في الاحتفاظ بالمركز الثاني. لقد كانت المنافسة هذا العام شديدة ومرهقة، ويسعدنا أننا أحرزنا المركز الثاني بين المتنافسين".

أحرز فريق ألمانيا 1 بقيادة أرمين شوارتز وأندي شولتز فوزهما السادس في سباق المراحل وهو مالم يحققه أي فريق آخر، وأثبتا من جديد أن ما أخرهما عن التقدم في التصنيف الكلي كان أوقات الجزاء. ومن جانبه قال شوارتز: "مع هذه المرحلة الخاصة لم يكن ممكناً أن نعوض الدقائق الثلاثة عشر التي تفصلنا عن الفريق الأسباني. لقد كان علينا الانتظار طوبلاً للإسراع في الوقت المناسب، وبهذا تمكنا من تخطي جميع المنافسين اليوم. نعرف أن الفوز الوحيد الممكن تحقيقه كان الفوز بالمرحلة، ولا زلنا أنا وأندي سعداء للصعود على المنصة معاً".